Каждый автолюбитель со стажем знает, что свечи зажигания представляют собой простой элемент, во многом влияющий на работу двигателя. От них зависит то, насколько легко будет запускаться движок, какую мощность он будет выдавать, сколько потреблять топлива, как стабильно работать и прочее. Разберемся в том, как нужно выбирать свечи зажигания и всегда ли самые дорогие лучше всех.
Что такое свечи зажигания
Физически они представляют металлический «стакан», на внешней стороне которого нарезана резьба, а в центре находится тонкий стержень из металла. Их разделяет керамическая вставка из диэлектрика.
Металлический корпус свечи присоединен к двигателю, тот к кузову (естественно, оба тоже металлические), а последний — на кузовную «массу».
2-й полюс свечи — на ее вершине, к которой подключены провода. Он «включается», когда требуется зажигание. Возникает искра, поджигающая топливо. Отсюда свечи зажигания купить которые придется каждому автолюбителю, получили свое название.
Искра проскакивает между центральным и боковым электродом, которые находятся в нижней части свечи зажигания и оказываются «вкрученными» внутрь двигателя, внутрь его камеры сгорания.
Какие бывают свечи
Перед тем, как решите новые свечи автомобильные купить, стоит разобраться, какие они бывают. Наиболее простые разновидности имеют один центральный электрод и один боковой. Это так называемая одноэлектродная модель. Здесь искра может проскочить только между 2 электродами, имеющимися в наличии.
Такая конструкция существует уже не первое десятилетие, но она до сих пор востребована. Причины тому вполне очевидные — максимальная простота, низкая стоимость и то, что они прекрасно подходят под старые модели двигателей.
Вторая разновидность — многоэлектродная. Как несложно догадаться по названию, в таких моделях более 1-го электрода сбоку (центральный по-прежнему один). Боковых же может быть от двух до четырех.
Их плюсом является более длительный срок службы, ведь если загрязняется 1 электрод, искру обеспечивает другой. Плюс к тому же, незначительно растет мощность двигателя. По стоимости многоэлектродные свечи немного дороже.
Практика показала, что дополнительную мощность движку можно обеспечить, если делать центральный электрод свечи тоньше. Но возникла проблема — более тонкие электроды перегревались и быстро изнашивались.
Поэтому появились свечи авто с платиновым или иридиевым центральным электродом. Центральный электрод из данных материалов появилась возможность делать максимально тонким (1 миллиметр платиновый или 0,4 миллиметра иридиевый). Вот только стоимость выросла существенно.
Особенности выбора
Основную массу свечей зажигания сегодня делают из легированной стали (обычно сплав железа с никелем, возможны добавки меди или реже хрома). Ресурс работы в среднем равен десяти — пятнадцати тыс. км. пробега. За это время в свече выгорает центральный электрод, и она начинает давать пробои. Если нет возможности заменить свечи, можно продлить их ресурс, счистив щеткой нагар и подогнув электрод сбоку, чтобы сделать между ними зазор меньше. Свеча прослужит еще какое-то время.
Чтобы снизить скорость выгорания (соответственно, увеличить срок работы самой свечи), на электроды зачастую напыляют драгметаллы (золото или платину), иногда даже сам центральный электрод делают из иридия. Хоть прослужат такие свечи от пятидесяти до шестидесяти тыс. километров, на такие свечи зажигания цена существенно дороже (в три — пять раз).
Чтобы не ошибиться при выборе, стоит доверить его специалисту. Лучше делать это на СТО или на крайний случай проконсультироваться у продавцов.